ડ્યુક્ટાઇલ આયર્નની બદલી ન શકાય તેવી ક્ષમતા

ડક્ટાઇલ આયર્ન મેનહોલ કવરના આધુનિક ઉત્પાદન સિદ્ધાંતમાં, અમે કાસ્ટ સ્ટીલ અને બનાવટી સ્ટીલ દ્વારા ડક્ટાઇલ આયર્ન બનાવી શકીએ છીએ, જેનો આજે યાંત્રિક ઉત્પાદન ઉદ્યોગમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે.વાસ્તવમાં, ડ્યુક્ટાઇલ આયર્નનો સિદ્ધાંત ગોળાકારીકરણની પ્રક્રિયા દ્વારા બોલ જેવા જ આકાર સાથે ગ્રેફાઇટ મેળવવાનો છે, જે કાસ્ટ આયર્નના પ્રભાવને અસરકારક રીતે સુધારે છે, ખાસ કરીને તેની પ્લાસ્ટિસિટી અને કઠિનતા, પરિણામે કાર્બન સ્ટીલ કરતાં ઉચ્ચ ગુણવત્તા પ્રાપ્ત થાય છે.જો કે, ખર્ચ ઘટાડવા માટે, નમ્ર લોખંડના મેનહોલ કવર સામાન્ય રીતે કાસ્ટ અને બનાવટી સ્ટીલનો ઉપયોગ કરીને બનાવટી બનાવવામાં આવે છે.

ડ્યુક્ટાઇલ આયર્ન એક બરડ સામગ્રી છે.સૌપ્રથમ, કાસ્ટ આયર્નનો અર્થ થાય છે 2.1% કરતા વધુ કાર્બન સામગ્રી (3.50-3.90% ની કાર્બન સામગ્રી અને ફેરાઇટ+પરલાઇટની મેટલોગ્રાફિક રચના સાથે).જો કાર્બનનું પ્રમાણ વધારે હશે તો તેની કઠિનતા ચોક્કસપણે વધારે હશે.બીજું, ડ્યુક્ટાઇલ આયર્નને ગોળાકાર બનાવવાનો અર્થ એ છે કે ધાતુના કણોનું કદ ઘટે છે, જે સામગ્રીની મજબૂતાઈ અને કઠિનતામાં પણ સુધારો કરશે.તેથી સામાન્ય રીતે કહીએ તો, નમ્ર આયર્નની કઠિનતા ખૂબ ઊંચી હોય છે (સામાન્ય સ્ટીલ કરતાં ચોક્કસપણે વધારે).

સૌપ્રથમ, ભારે વાહનોનો સામાન્ય રીતે રોડ ટ્રાફિકમાં ઉપયોગ થાય છે, તેથી સામાન્ય રીતે નમ્ર લોખંડના મેનહોલ કવર પસંદ કરવામાં આવે છે, જેની બેરિંગ ક્ષમતા લગભગ 40 ટન હોય છે;કેટલાક સંયુક્ત મેનહોલ કવર લગભગ 25 ટનની બેરિંગ ક્ષમતા પણ હાંસલ કરી શકે છે, જે નરમ લોખંડ કરતાં પ્રમાણમાં સસ્તી છે.જો કે, નમ્ર લોખંડના મેનહોલ કવર પ્રમાણમાં સલામત છે.

બીજું, કમ્પોઝિટ મેનહોલ કવરની સરખામણીમાં, ડક્ટાઇલ આયર્ન મેનહોલ કવર ચોરો દ્વારા નિશાન બનાવવામાં આવે તેવી શક્યતા વધુ હોય છે.ડ્યુક્ટાઇલ આયર્ન મેનહોલ કવરમાં માત્ર સારી લોડ-બેરિંગ ક્ષમતા જ નથી, પરંતુ ડક્ટાઇલ આયર્ન મેનહોલ કવરની દરેક વિગતોની ડિઝાઇન પર પણ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, ખાસ કરીને એન્ટી-થેફ્ટ કામગીરીના સંદર્ભમાં, ચોરોને ખરેખર તે બિંદુ સુધી દબાણ કરે છે જ્યાં તેમની પાસે શરૂ કરવાનો કોઈ રસ્તો નથી. અને કોઈ ચોરી કરી શકતું નથી.કેટલાક લોકો ચિંતા કરી શકે છે કે કાસ્ટ આયર્ન મેનહોલના કવર ઉપરથી ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે મોટો અવાજ કરી શકે છે, જે કંઈક અંશે બિનજરૂરી છે કારણ કે અમે અમારી ડિઝાઇનમાં આ મુદ્દાને પહેલાથી જ ધ્યાનમાં લીધા છે.દરેક મેનહોલ કવરને ફેક્ટરી છોડતા પહેલા અવાજ ઘટાડવાની સારવાર કરવામાં આવી છે, જે ડક્ટાઇલ આયર્ન મેનહોલ કવરની અવાજ પ્રદૂષણની સમસ્યાને સંપૂર્ણપણે અલગ કરે છે.

છેલ્લે, સંયુક્ત મેનહોલ કવરની લોડ-બેરિંગ ક્ષમતા ડ્યુક્ટાઇલ આયર્ન મેનહોલ કવર કરતા ઘણી ઓછી હોય છે.ગ્રીન બેલ્ટ અને ફુટપાથ જેવા સ્થળો માટે કે જેને નોંધપાત્ર દબાણની જરૂર નથી, સંયુક્ત મેનહોલ કવરનો ઉપયોગ કરવાની કિંમત ડ્યુક્ટાઇલ આયર્ન મેનહોલ કવરના ઉપયોગ કરતા ઘણી ઓછી છે.